Austerlitz no és només una batalla d'una guerra!

07/09/2012

Gare d'Austerlitz, XIIIème Arrondissement, Paris

Després d'uns dies sense actualitzar em trobo aquí per presentar-vos aquest indret una mica amagat de la resta del món, però no menys important.

Bé tot i que aquest és el cartell de l'estació de metro, l'entrada principal és aquesta:

Bé com podeu haver vist, aquesta és l'estació de Paris-Austerlitz construïda en el segle XIX, com casi totes les coses de París. De les 6 grans estacions terminals que hi ha a Paris (ja vaig presentar Montparnasse i em queden 4 més), aquesta és potser la més petita i la menys important de totes ja que no hi ha línies de TGV que hi arribin. Desde aquesta estació surten els trens que van a les ciutats del sud de França com Limoges o Toulouse, quasi en la seva totalitat trens nocturns. També fa l'antiga connexió Cerbère - Figueres - Barcelona! En altres paraules, a aquesta estació arriba el famós Talgo nocturn que surt de Barcelona-Sants i que, em pregunto molts cops, qui coi l'agafa. Vaig mirar el bitllet i costava casi tant o més que un vol de Vueling, o sigui que s'ha d'estar molt sonat per agafar-ho a no ser que: o bé portis moltes maletes, o bé t'agradin passar 16 hores nocturnes en el tren.

Això son les andanes principals, com hi podeu veure, no hi tenen la darrera tecnologia en trens.

Aquesta és la zona de compra-venda de bitllets. Us hi preguntareu què cony feia aquí i bueno, la respsota és que vaig haver d'anar-hi per buscar una targeta que es diu 12-25 amb la qual et fan descomptes pels viatges de tren. Pels que viviu a França i us encanti viatjar és molt recomanable ja que us estalviarà molts diners! El motiu d'anar a aquesta estació no va ser un altre que és la que tinc més a prop de casa. I sí, la cua que em vaig haver de xupar va ser considerable!

Això es el gran "hall" on podeu veure la típica màquina francesa per comprar els bitllets.

I això és una placa conmemorativa als morts de la II Guerra Mundial per la França, en aquest cas i més concretament, els que treballaven per la SNCF (que ve a ser la RENFE francesa però molt millor). És, si més no, singular la manera que tenen el francesos de recordar als seus caiguts. És molt freqüent anar pel carrer i trobar-se plaques d'aquest tipus per escoles, portals, anvigudes... Diferència substancial amb Espanya on ningú sembla recordar els caiguts a la guerra civil.

Deixant de banda temes històrics, en aquesta estació hi conflueixen el RER C (línia de trens suburbana) i les línies de metro 10 (groga) i 5 (taronja). Per la línia 10 és l'estació terminal, però per la línia 5 té una entrada característica que comença a un pont:

Sí, és la Seine, i ara entrem a l'estació:

Foto de davant (direcció place d'Italie) amb la sortida.

Foto per on hem entrat (direcció Bobigny Pablo Picasso).

La unió entre el Sena i l'entrada de la foto anterior és la següent:

Com podeu veure a l'esquerra està el riu i a la dreta (ja sé que no és veu) l'entrada a l'estació. Si us fixeu bé un altre cop en la segona foto (amunt), és la sortida. Aquesta és la peculiaritat de l'estació, la línia 5 travesa l'interior de l'estació i surt per l'altre costat amb aquesta mena de metro aeri, com si fos una bala travesant una caixa. Interessant si més no, París a diferència de Barcelona té bastants trossos de metro aeri al més pur estil Nova York.

Per acabar el post del día una altre foto curiosa. Aquest cop, quan estava fent el transbordament a l'estació de Bastille.

Una orquesta sencera dins l'intercanviador del metro! París et segueix donant sorpreses de forma contínua. Avui també arriva el meu nou company de pis amb el qual hauré de viure tot l'any i més promet demà la cosa amb un cumple doble! Osigui que contineu atents al blog que la cosa continúa.